Ostatnia aktualizacja 9 lutego 2026 przez KB

Od początku prac nad Strefą Czystego Transportu (SCT) w Krakowie Gmina Zielonki aktywnie uczestniczy w rozmowach prowadzonych z władzami Krakowa w ramach Stowarzyszenia Metropolia Krakowska. Reprezentujemy wspólnie interesy mieszkańców gmin ościennych, którzy na co dzień dojeżdżają do Krakowa do pracy, szkół, lekarzy czy instytucji publicznych.
Mówimy jasno, że nie sprzeciwiamy się działaniom na rzecz poprawy jakości powietrza. Jednocześnie od dwóch lat zwracaliśmy uwagę, że wprowadzane rozwiązania muszą być sprawiedliwe i możliwe do udźwignięcia przez mieszkańców, a nie wprowadzane gwałtownie i bez realnych alternatyw.
Wspólnie z gminami Metropolii Krakowskiej występowaliśmy z apelami do władz Krakowa, aby wprowadzanie SCT było:
• racjonalne i sprawiedliwe
• z jednolitymi zasadami dla mieszkańców Krakowa i gmin ościennych
• z okresem przejściowym dającym czas na dostosowanie się do zmian
• z granicami strefy dopasowanymi do realnych potrzeb
Zgłaszaliśmy uwagi w trakcie konsultacji społecznych, wskazując na problemy, jakie nowe przepisy mogą spowodować dla mieszkańców gmin ościennych.
Stanowisko gminy Zielonki zostało wyrażone m.in. w oficjalnych apelach i informacjach publikowanych na stronie internetowej gminy Zielonki, w tym w materiałach dotyczących głosu gmin Metropolii Krakowskiej w ramach konsultacji społecznych nad projektem uchwały o SCT w dniu 11 lutego 2025.
Jest to oficjalne stanowisko włodarzy gmin zrzeszonych w Stowarzyszeniu Metropolia Krakowska dotyczące wdrażania SCT. Apelują oni o sprawiedliwe i racjonalne rozwiązania, jednolite zasady dla mieszkańców Krakowa i gmin ościennych, okres przejściowy, etapowe wdrażanie ograniczeń.
W dniu 9 czerwca 2025 wójtowie i burmistrzowie przedstawili kolejny wspólny apel o sprawiedliwe rozwiązania na etapie konsultacji projektu uchwały SCT. Stanowisko podkreśla m.in. potrzebę jednolitych zasad, okresu przejściowego, stopniowego wdrażania ograniczeń. Wójt Gminy Zielonki Mirosław Golanko aktywnie reprezentował tę wspólną opinię, podkreślając że gminy nie sprzeciwiają się idei SCT, ale oczekują uwzględnienia interesów mieszkańców spoza Krakowa i odpowiedniego czasu na przystosowanie się do zmian (stanowisko).
W dniu 26 czerwca 2025 r. Rada Gminy Zielonki podjęła uchwałę w sprawie przyjęcia rezolucji w sprawie apelu do Wojewody Małopolskiego o stwierdzenie nieważności bądź zaskarżenia do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie Uchwały Nr XXXII/619/25 Rady Miasta Krakowa z dnia 12 czerwca 2025 r. w sprawie ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Krakowie:
Krakowska uchwała została zaskarżona do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. 14 stycznia 2026 r. sąd częściowo uwzględnił jedną skargę, ale w praktyce obowiązywanie SCT się nie zmieniło. Wyrok nie jest jeszcze prawomocny.
W dniu 11 grudnia 2025 na stronie gminy Zielonki została umieszczona informacja, w której przypomniano zasady funkcjonowania SCT w Krakowie od 1 stycznia 2026 r. :
Co budzi nasze największe obawy?
Obecna Strefa Czystego Transportu obejmuje niemal całe terytorium Krakowa i wprowadza bardzo rygorystyczne ograniczenia. W praktyce oznacza to, że wielu mieszkańców ma dziś utrudniony lub wręcz niemożliwy dojazd do miasta, nawet po to, aby przesiąść się na komunikację publiczną.
Zwracamy również uwagę, że takie rozwiązania:
• nie są proporcjonalne do zakładanych efektów ekologicznych (normy emisyjne zostały zaostrzone w stopniu skrajnym)
• odbiegają od praktyk stosowanych w większości miast europejskich (SCT ograniczają się tam do wybranych obszarów w centrum miasta, a obowiązujące wymagania są wyraźnie łagodniejsze od zaproponowanych w Krakowie)
• prowadzą do przerzucania problemów finansowych między samorządami (zapisy dotyczące mieszkańców Krakowa zostały sformułowane w sposób, który w praktyce wymuszają na osobach spoza Krakowa nie tylko meldunek w mieście, lecz także wskazanie Krakowa jako miejsca odprowadzania podatków. Oznacza to potencjalne uszczuplenie budżetów gmin ościennych)
Gmina Zielonki nie posiada kompetencji do decydowania o wprowadzeniu czy o kształcie SCT w Krakowie, ale będzie nadal uczestniczyć w dialogu z Miastem, współpracować z gminami Metropolii Krakowskiej i zabiegać o zmiany, których celem będzie łagodzenie skutków przyjętych regulacji przy jednoczesnym poszanowaniu celów środowiskowych i codziennych potrzeb mieszkańców gminy Zielonki – bez chaosu, bez nagłych zakazów i bez przerzucania kosztów na tych, którzy nie mają innego wyboru.
Chcemy wspierać rozwiązania, które realnie ograniczą liczbę samochodów w centrum Krakowa wspierając cele środowiskowe, nie będą uderzać bezpośrednio w mieszkańców gmin ościennych i będą bardziej sprawiedliwe, akceptowalne społecznie i funkcjonalne dla mieszkańców całego regionu.
E.M.

Wiadomość pochodzi ze strony https://zielonki.pl/?p=56349

Co o tym myślisz?

0 odpowiedzi